カラーデザインが好みだったので敢えて旧式のMDR-1A(S)を注文し、本日届いたまでは良かったのですが、付属のケーブルはミニジャックのみで標準ジャックへのアダプタも付属しておらず、ソニーが別売りで標準ジャック用のケーブルを出しているのかと思って探すもそんなものはなく・・・MDR-Z900の様なカールコードが便利で良かったのですが…何かオススメのアイテムがあれば教えてくださいませ。
MDR-1A購入おめでとうございます！Z900と比較するのもたのしいですよね。標準ジャックの変換プラグが付属していないんですね。最近はバランス接続が流行りとは言え、意外でした・・・こんなのは、いかがでしょうか？https://oyaide.com/catalog/products/cf63_s_r.html
ケーブルの話なのにプラグだけしか見えなくなっていました。。。(+_+)
秋葉原のSonySS行く序にオヤイデに行ってみようと思います。オヤイデ電気というとクライオ処理ホスピタルグレードコンセントのイメージです。
なつかしいですね、クラオイ処理のホスピタルグレードコンセント。ソニーのヘッドホンといえば、キンバーが純正扱いで出てますよ。ただ、バランス接続全盛ですので、アンバランスは無いかもです・・・
MDR-Z900のパーツは何一つなく復活計画は暗礁に乗り上げてしまいました。
名機と言われても時代の流れには勝てないんですね・・・社外品であれば、アマソンでイヤーパッドぐらいは手に入りますよ・・・
久し振りにMDR-Z900に触れてみたのですが・・・ヘッドバンド部がボロボロ、プラグも金メッキが薄くなっててちょっと切ない感じです・・・
amazon prime videoでナディアが見れますね！！
おおっ！チェックしてみます！森川美穂ベストアルバム発売も連動・・・しているのでしょうか？https://natalie.mu/music/news/378804
一話から見ているのですが、自動的に話が続くので止めにくいですね（笑順調に三話が始まりました・・・
あらためて良い作品だったなと感じます。
納車とお祓いを終えて稼働開始しました。
これは眩い白さですね！そして優雅なカタチ！一気に近代化しちゃいましたね。シェイクダウンは不要不急に当たらないと思います♪
人生初の新車なので大切に乗りたいですね。初回車検時の請求に今から戦々恐々としております。
この車体に珠玉のG20Aが載っていれば・・・ｗｗｗハンドリングが素直で、コーナーが楽しくなりそうな車ですねぇ。
セナが還暦だと。。。
あれから２６年も経ったんですね。私のモータースポーツの時間はずっと止まったままです。偶に4代目プレリュードを見かけるとセナを思い出してしまいます。
just move it!!って言ってた頃ですね。もう26年ですか・・・時間ばかり過ぎて、中身が全く進歩していない私・・・
ttps://kakaku.com/kuruma/used/item/23426611/ttps://kakaku.com/kuruma/used/item/23426612/先週、2台とお別れをしました。来週、最後の1台ともお別れです。CB5はエンジンも足回りも良い車でした。それに比べてCB6はHONDA OF AMERICAというブランドと、左Ｈや本革内装、BOSEサウンドシステム等があったからこその車で、車としての基本性能はCB5の方が良かったと思います。
ええっ？もしかして完全に車両入替ですか・・・直列5気筒を初めて搭載したCB5にどっぷりと浸かった生活は、途中で投げ出してしまった私からすると羨ましかったです。
お察しの通り完全に車輛入替です。NS-1も含めホンダを降りることになりました。（会社で使っている営業車はグレイスですが）CB5やCB6のスタイルを手放したのは今でも残念な思いでいっぱいですが、安心して快適に長距離移動できる車輛として維持するのは難しい（疲れた）と思いまして、思い切って最新の車に乗り換えることにしました。新しい相棒は24日に地元の千葉港に上陸予定です。
維持したくても部品が供給されなくなってくると厳しいですしね。ホンダ車生活、直5生活おつかれさまでした！ニューマシン楽しみにしてますよ！