導電性アルミテープをフロントバンパのスポイラ裏やフロントホイルインナフェンダに貼ってみたら、アクセルオフ時の滑走感が半端ない・・・アルミテープしゅごい・・・エンブレってのは空気抵抗やタイヤの回転抵抗の影響大なんだね。
オーディオのクライオ処理的な感じがいまいちぬぐえないのですが、テープを張るだけでそんなに変わるんですか！？
低パワー＆空気抵抗大のクルマには効果が分かりやすいですよ。アルファロメオは全然分かりませんでしたが・・・フィットは何やっても反応が分かりやすくて面白いです。アルミテープ、ボルテックスジェネレーター、タイヤ空気圧、アーシング・・・完全におもちゃです笑
サイバーナビZH0099SとヘッドアップディスプレイND-HUD3を装着。快適度アップです。
ギャザスの同軸2ウェイスピーカーGS-4686はフォステクスのユニットでした♪十分良く鳴りますよ☆
フィット GDの空気圧をFr 2.6Rr 2.4に調整したら、滑走感がすごい。。。夏タイヤに交換して未調整状態が1.6だったから、いやでも違い感じちゃうね。
コイル８本、プラグ（アルファGTで使用していた中古）４本交換、アーシング施工、レーダー探知機とプラズマクラスター装備で快適マシーンへ一歩前進！！次はいよいよ、純正オーディオを撤去してナビと外部アンプ装着してデッドニング加工しよう。車検時にはCVTジャダ修理、フロントハブベアリング交換、フロントブレーキパッド交換もしなきゃ・・・
GD型のフィット、最近はあんまり見かけなくなりましたね。見かけてもライトが曇ってる個体ばかりで残念になります。かく言う私も曇ったままのCB5を走らせていましたが、やっとヘッドライトポリッシュ施工して輝きを取り戻しました。
ライトの曇りは実用性に問題出ちゃってましたので、私も磨きまくりました。そして、フィリップスのエクストリームヴィジョンで夜道をしっかりと照らすようにして、安心感を確保です！