本文なし
えっと・・・どちらサマ de-sky??
最先端が 走り出す
幕張メッセで待ってます。
愛メッセ宮城・・・
ポンちゃん！元気？
なんとか元気っすよ！さて、300ってことは、もしかして私にスパムメールを送り付けてきた方でしょうか？？？
スパムメールは知らん！
もしかして、ターボが壊れてローコンプNAに乗ってた方ですか？？？
知らん！
勝負服はジャージですよね？
https://www.youtube.com/watch?v=2EZs1Pq2BHwマクラーレンランボルギーニの貴重な写真！
ウーファー追加したのはいいけど、セッティング決まらない。ブーミーな感じにならないようにしながら量感アップを図りたいけど、なかなか難しいねぇ。
ラジエターファンとコンデンサーファンが瀕死の状態になり、ディーラーからも部品が無いので直せませんと言われてしまったので、いわゆる町の修理屋を探して入院させてきました。社外品のファンを移植して直すんだそうです。もうそろそろホンダカーズでは手に負えなくなってきました。
ファンモーター回らなくなっちゃいましたか・・・上手く直るとよいですね代替品が無ければモーター分解修理ってのもあるのでしょうか。
こんな感じで直して頂きました。http://narita-auto-tensyu.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-3d2e19.html
ファンの大手術！！何ともなりそうになくtも、何とかするもんですね。
意外となんとかなるものですね。実走行距離18万キロ超えましたが、まだ頑張ってくれているので中々手放せません。補器類の故障程度なら頑張って直してあげたいですね。
しかし、国産車でここまで苦労する事になるとは思ってもいませんでした。手をかければかけるほど愛着増しますよねー我が家のアルファGT,フィットも手をかけたおかげで手放すことは考えられなくなりましたよ。
GD1のフィットも最近は見なくなりましたね。フィットは初代からそれほど大きなデザイン変更はないと思いますが、私は歴代フィットの中で初代が一番ファミリーカーらしい優しさのある顔つきで好きでした。私の中では割と新しい車という扱いなのですが、デビューしてから20年近く経つのですね。
GD1フィットはシンプルな良さがあります。いや、凝っているんですけど、敢えて強調しないんですよねー。なお、フィットにサブウーファーを取り付ける予定です（笑スペアタイヤのデッドスペースを活かすので荷室は狭くならないタイプのです。
88年鈴鹿見れる！！幅広くて低いマシンだね。エアロもシンプル！！レイトンハウスのリアウイングのシールは空気抵抗になるから剥がせとおっしゃったエイドリアンニューウェイ・・・シールの厚みですら空力に影響があるんだって・・・シビアすぎだよ。
お試し入会で見て見ましたが、当時の実況開設じゃなかったのが残念です。
丁寧に実況録音し直しているんですよね・・・現在のネタも盛り込みながらなので、まあ悪くないかなとおもってます♪DAZNはF1 ZONEで見るとタイム表示、オンボード画像、コース上での全車の位置が四分割画面で見られるので情報量豊富で見ごたえあって良いかもです。