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ティレル020 名前: OMR [2020/10/09,10:17:52] No.5556 返信
本文なし
>> 無題 名前: [2020/10/18,23:11:42] No.5561
今日たまたま立ち寄った本屋で見つけて立ち読みしてしまいました。
>> 無題 名前: OMR [2020/10/20,07:27:08] No.5562
シェイクダウン時の青白カラーにpowered by HONDAカッコよすぎです!
>> 無題 名前: [2020/11/09,21:06:49] No.5569
しかし、いつになったらMP4/5BとMP4/6の回になるのでしょうね。
>> 無題 名前: OMR [2020/11/10,08:23:31] No.5570
MP4/4,4/5,4/7Aは出ているのですが、出し惜しみでしょうかねぇ
>> 無題 名前: [2020/11/15,22:21:47] No.5574
NA時代のマクラーレンホンダを代表する6を出し惜しみするのは分かるんですが、
あまり人気のない5Bに至っては出し惜しみではなく、そもそも出すつもりがないのかもしれません(笑)
>> 無題 名前: OMR [2020/11/17,19:13:32] No.5575
もしかして、5Bは5と一緒だったのかもです。
読もうと思ってたら捨てられちゃったので記憶が曖昧なんですが・・・

各マシンごとではなくエンジンごとに特集組んでほしいです。
RA121Eについて、開発から改良、16戦データ、現存個体情報とかw
マニアックに攻めてほしいですねぇ
>> 無題 名前: [2020/11/21,23:23:49] No.5577
エンジン特集いいですね。
同じRA121Eでも後半戦では可変式トランペットが搭載されたり
フェニックスと鈴鹿ではまるで違うエンジンでしたから。

>もしかして、5Bは5と一緒だったのかもです。

あれ?そうでしたっけ?
個人的にはMP4/5BのみならずMP4/5Cまで深堀した特集を期待していました。
>> 無題 名前: OMR [2020/11/26,21:08:21] No.5578
ありましたねー、可変式トランペット!
ホンダすげーな!って思いましたよ。

MP4/5Cってハイノーズでしたよね♪
セナが嫌がったんでしたっけw
>> 無題 名前: [2020/12/01,22:13:33] No.5582
ハイノーズ=クロコダイルノーズ??

私の知っているMP4/5Cは5Bの後半戦仕様+RA121Eのやつで、
コンチェルトとエストリルでバトルした車両です!
>> (new) 無題 名前: ビート君 [2020/12/02,20:15:43] No.5583
ハイノーズ=エレベーテッドノーズでモンツァでテストしたモデルです。
最近ミニチャンプスでミニカー化されました。
MP4/5CはV12エンジン搭載車で、鈴鹿などでエマニュエルピロとかがテストしたモデルになります。
コンチェルトとバトルしたモデルとは知りませんでしたwさすがっす
>> (new) 無題 名前: OMR [2020/12/03,20:31:27] No.5584
そうそう、クロコダイルです。でもクロコダイルはMP4/5Cではないんですね!
しかもコンチェルトとバトルしてたクルマだったなんてwww
>> (new) 無題 名前: ビート君 [2020/12/03,21:44:56] No.5585
あの頃はMP4/3にV6積んだり、MP4/4にV10積んだり、テストに制限が無かったので翌年用にテスト出来たんですよね。
でも裏を返せば、エンジンのマウントとか一緒だったんですかね?
その頃からマクラーレンって、ホンダにはハイパワーなエンジンだけ作らせて、あとはシャシの方で辻褄合わせますみたいな感じだったんでは?
何か数年前のマクラーレンホンダも、同じ失敗を繰り返したような気がしますね。


画像タイトル:img20200628211240.jpg -(287 KB)

無題 名前: [2020/06/28,21:12:40] No.5536 返信
カラーデザインが好みだったので敢えて旧式のMDR-1A(S)を注文し、
本日届いたまでは良かったのですが、付属のケーブルはミニジャックのみで
標準ジャックへのアダプタも付属しておらず、ソニーが別売りで標準ジャック用の
ケーブルを出しているのかと思って探すもそんなものはなく・・・

MDR-Z900の様なカールコードが便利で良かったのですが…

何かオススメのアイテムがあれば教えてくださいませ。
>> 無題 名前: OMR [2020/06/29,23:10:11] No.5537
MDR-1A購入おめでとうございます!
Z900と比較するのもたのしいですよね。
標準ジャックの変換プラグが付属していないんですね。
最近はバランス接続が流行りとは言え、意外でした・・・
こんなのは、いかがでしょうか?
https://oyaide.com/catalog/products/cf63_s_r.html
>> 無題 名前: OMR [2020/06/29,23:57:06] No.5538
ケーブルの話なのにプラグだけしか見えなくなっていました。。。(+_+)
>> 無題 名前: [2020/07/01,22:59:44] No.5539
秋葉原のSonySS行く序にオヤイデに行ってみようと思います。
オヤイデ電気というとクライオ処理ホスピタルグレードコンセントのイメージです。
>> 無題 名前: OMR [2020/07/02,23:19:34] No.5540
なつかしいですね、クラオイ処理のホスピタルグレードコンセント。
ソニーのヘッドホンといえば、キンバーが純正扱いで出てますよ。
ただ、バランス接続全盛ですので、アンバランスは無いかもです・・・
>> 無題 名前: [2020/07/20,23:09:32] No.5543
MDR-Z900のパーツは何一つなく復活計画は暗礁に乗り上げてしまいました。
>> 無題 名前: OMR [2020/07/21,21:58:57] No.5544
名機と言われても時代の流れには勝てないんですね・・・
社外品であれば、アマソンでイヤーパッドぐらいは手に入りますよ・・・
>> 無題 名前: OMR [2020/07/26,17:21:57] No.5545
久し振りにMDR-Z900に触れてみたのですが・・・
ヘッドバンド部がボロボロ、プラグも金メッキが薄くなっててちょっと切ない感じです・・・


無題 名前: [2020/05/14,01:05:26] No.5264 返信
amazon prime videoでナディアが見れますね!!
>> 無題 名前: OMR [2020/05/14,21:47:25] No.5267
おおっ!チェックしてみます!

森川美穂ベストアルバム発売も連動・・・しているのでしょうか?
https://natalie.mu/music/news/378804
>> 無題 名前: OMR [2020/05/15,22:34:33] No.5278
一話から見ているのですが、自動的に話が続くので止めにくいですね(笑
順調に三話が始まりました・・・
>> 無題 名前: [2020/05/24,22:18:46] No.5329
あらためて良い作品だったなと感じます。


画像タイトル:img20200330003115.jpg -(346 KB)

待望のニューマシン 名前: [2020/03/30,00:31:15] No.4947 返信
納車とお祓いを終えて稼働開始しました。
>> 納車おめでとうございます 名前: OMR [2020/03/30,22:05:38] No.4948
これは眩い白さですね!
そして優雅なカタチ!

一気に近代化しちゃいましたね。
シェイクダウンは不要不急に当たらないと思います♪
>> 無題 名前: [2020/04/01,21:38:08] No.4953
人生初の新車なので大切に乗りたいですね。
初回車検時の請求に今から戦々恐々としております。
>> 無題 名前: OMR [2020/04/03,13:46:02] No.4969
この車体に珠玉のG20Aが載っていれば・・・www

ハンドリングが素直で、コーナーが楽しくなりそうな車ですねぇ。




無題 名前: OMR [2020/03/21,20:08:30] No.4942 返信
セナが還暦だと。。。
>> 無題 名前: [2020/03/21,23:59:25] No.4943
あれから26年も経ったんですね。
私のモータースポーツの時間はずっと止まったままです。
偶に4代目プレリュードを見かけるとセナを思い出してしまいます。
>> 無題 名前: OMR [2020/03/22,20:01:51] No.4945
just move it!!って言ってた頃ですね。
もう26年ですか・・・

時間ばかり過ぎて、中身が全く進歩していない私・・・


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