本文なし
今日たまたま立ち寄った本屋で見つけて立ち読みしてしまいました。
シェイクダウン時の青白カラーにpowered by HONDAカッコよすぎです！
しかし、いつになったらMP4/5BとMP4/6の回になるのでしょうね。
MP4/4,4/5,4/7Aは出ているのですが、出し惜しみでしょうかねぇ
NA時代のマクラーレンホンダを代表する6を出し惜しみするのは分かるんですが、あまり人気のない5Bに至っては出し惜しみではなく、そもそも出すつもりがないのかもしれません（笑）
もしかして、5Bは5と一緒だったのかもです。読もうと思ってたら捨てられちゃったので記憶が曖昧なんですが・・・各マシンごとではなくエンジンごとに特集組んでほしいです。RA121Eについて、開発から改良、16戦データ、現存個体情報とかｗマニアックに攻めてほしいですねぇ
エンジン特集いいですね。同じRA121Eでも後半戦では可変式トランペットが搭載されたりフェニックスと鈴鹿ではまるで違うエンジンでしたから。＞もしかして、5Bは5と一緒だったのかもです。あれ？そうでしたっけ？個人的にはMP4/5BのみならずMP4/5Cまで深堀した特集を期待していました。
ありましたねー、可変式トランペット！ホンダすげーな！って思いましたよ。MP4/5Cってハイノーズでしたよね♪セナが嫌がったんでしたっけｗ
ハイノーズ＝クロコダイルノーズ？？私の知っているMP4/5Cは5Bの後半戦仕様＋RA121Eのやつで、コンチェルトとエストリルでバトルした車両です！
ハイノーズ＝エレベーテッドノーズでモンツァでテストしたモデルです。最近ミニチャンプスでミニカー化されました。MP4／5CはV12エンジン搭載車で、鈴鹿などでエマニュエルピロとかがテストしたモデルになります。コンチェルトとバトルしたモデルとは知りませんでしたwさすがっす
そうそう、クロコダイルです。でもクロコダイルはMP4/5Cではないんですね！しかもコンチェルトとバトルしてたクルマだったなんてｗｗｗ
あの頃はMP4／3にV6積んだり、MP4／4にV10積んだり、テストに制限が無かったので翌年用にテスト出来たんですよね。でも裏を返せば、エンジンのマウントとか一緒だったんですかね？その頃からマクラーレンって、ホンダにはハイパワーなエンジンだけ作らせて、あとはシャシの方で辻褄合わせますみたいな感じだったんでは？何か数年前のマクラーレンホンダも、同じ失敗を繰り返したような気がしますね。
カラーデザインが好みだったので敢えて旧式のMDR-1A(S)を注文し、本日届いたまでは良かったのですが、付属のケーブルはミニジャックのみで標準ジャックへのアダプタも付属しておらず、ソニーが別売りで標準ジャック用のケーブルを出しているのかと思って探すもそんなものはなく・・・MDR-Z900の様なカールコードが便利で良かったのですが…何かオススメのアイテムがあれば教えてくださいませ。
MDR-1A購入おめでとうございます！Z900と比較するのもたのしいですよね。標準ジャックの変換プラグが付属していないんですね。最近はバランス接続が流行りとは言え、意外でした・・・こんなのは、いかがでしょうか？https://oyaide.com/catalog/products/cf63_s_r.html
ケーブルの話なのにプラグだけしか見えなくなっていました。。。(+_+)
秋葉原のSonySS行く序にオヤイデに行ってみようと思います。オヤイデ電気というとクライオ処理ホスピタルグレードコンセントのイメージです。
なつかしいですね、クラオイ処理のホスピタルグレードコンセント。ソニーのヘッドホンといえば、キンバーが純正扱いで出てますよ。ただ、バランス接続全盛ですので、アンバランスは無いかもです・・・
MDR-Z900のパーツは何一つなく復活計画は暗礁に乗り上げてしまいました。
名機と言われても時代の流れには勝てないんですね・・・社外品であれば、アマソンでイヤーパッドぐらいは手に入りますよ・・・
久し振りにMDR-Z900に触れてみたのですが・・・ヘッドバンド部がボロボロ、プラグも金メッキが薄くなっててちょっと切ない感じです・・・
amazon prime videoでナディアが見れますね！！
おおっ！チェックしてみます！森川美穂ベストアルバム発売も連動・・・しているのでしょうか？https://natalie.mu/music/news/378804
一話から見ているのですが、自動的に話が続くので止めにくいですね（笑順調に三話が始まりました・・・
あらためて良い作品だったなと感じます。
納車とお祓いを終えて稼働開始しました。
これは眩い白さですね！そして優雅なカタチ！一気に近代化しちゃいましたね。シェイクダウンは不要不急に当たらないと思います♪
人生初の新車なので大切に乗りたいですね。初回車検時の請求に今から戦々恐々としております。
この車体に珠玉のG20Aが載っていれば・・・ｗｗｗハンドリングが素直で、コーナーが楽しくなりそうな車ですねぇ。
セナが還暦だと。。。
あれから２６年も経ったんですね。私のモータースポーツの時間はずっと止まったままです。偶に4代目プレリュードを見かけるとセナを思い出してしまいます。
just move it!!って言ってた頃ですね。もう26年ですか・・・時間ばかり過ぎて、中身が全く進歩していない私・・・